<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Каталог статей</title>
		<link>https://machinesvv.ucoz.ua/publ/</link>
		<description>Каталог статей</description>
		<lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2015 12:14:09 GMT</lastBuildDate>
		<generator>uCoz Web-Service</generator>
		<atom:link href="https://machinesvv.ucoz.ua/publ/rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
		
		<item>
			<title>Volkswagen рассекретил очередной &quot;виртуальный суперкар&quot;</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;color: rgb(0, 0, 0); font-family: tahoma, arial, verdana, sans-serif, &apos;Lucida Sans&apos;; font-size: 11px; line-height: 17.6000003814697px;&quot;&gt;Компания Volkswagen представила второй по счету суперкар, подготовленный для гоночных битв в виртуальном пространстве. Экстремальная модификация VW Golf GTI вслед за концептом GTI Roadster примет участие в шестой по счету версии гоночного симулятора Gran Turismo.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;color: rgb(0, 0, 0); font-family: tahoma, arial, verdana, sans-serif, &apos;Lucida Sans&apos;; font-size: 11px; line-height: 17.6000003814697px;&quot;&gt;Строительство виртуальных суперкаров для популярной игры стало уже хорошим тоном среди всех крупных автопроизводителей: число марок, чьи специально разработанные болиды можно скачать для Gran Turismo, достигает трех десятков. Но компания VW стала, пожалуй, первым производителем, пошедшим на второй круг.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</description>
			
			<link>https://machinesvv.ucoz.ua/publ/volkswagen_rassekretil_ocherednoj_virtualnyj_superkar/1-1-0-2</link>
			<category>Мої статті</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://machinesvv.ucoz.ua/publ/volkswagen_rassekretil_ocherednoj_virtualnyj_superkar/1-1-0-2</guid>
			<pubDate>Wed, 15 Apr 2015 12:14:09 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Стартовало серийное производство Jaguar XE</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;color: rgb(0, 0, 0); font-family: tahoma, arial, verdana, sans-serif, &apos;Lucida Sans&apos;; font-size: 11px; line-height: 17.6000003814697px;&quot;&gt;Самый компактный на сегодня седан марки Jaguar начал сходить с конвейера в Солихалле, где ранее собирались только &quot;Ленд Роверы&quot;. Подготовка к производству новой модели обошлась британской компании в изрядную копеечку: общие объемы инвестиций превышают 800 млн евро.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;color: rgb(0, 0, 0); font-family: tahoma, arial, verdana, sans-serif, &apos;Lucida Sans&apos;; font-size: 11px; line-height: 17.6000003814697px;&quot;&gt;Jaguar рассчитывает продавать по всему миру как минимум 100 000 седанов XE в год. Поэтому компании пришлось существенно модернизировать и расширить завод в Солихалле. В частности, он получил новый кузовной цех, который уже называют &quot;заводом в заводе&quot;: площадь предприятия, где будут собирать алюминиевые кузова для Jaguar, превышает 12 футбольных полей. Стоит отметить, что Jaguar расширяется с запасом. Дело в том, что на этом же заводе планируется в будущем выпускать и первый в истории марки кроссовер F-Pace.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Внушительные средства Jaguar планирует вложить и в развитие исследовательского центра, расположенного в британском Уайтли, а также в строительство нового инжинирингового предприятия, которое должно открыться в 2017 году. К началу производства Jaguar XE эти инвестиции имеют косвенное отношение &amp;ndash; ожидается, что именно в Уайтли британцы будут разрабатывать электрическую модификацию седана, а также новые дизельные моторы из семейства Ingenium.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Флагманской версией нового седана станет XE S с оснащенной компрессором V-образной &quot;шестеркой&quot; объемом 3 литра и мощностью 340 л.с. &amp;ndash; той же, что которой комплектуются дорогие модификации модели XJ и самая доступная версия спорткара F-type. Такой автомобиль разгоняется до сотни за 5,1 секунды.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Получит седан и двухлитровые 4-цилиндровые турбомоторы. Две модификации турбодизеля будут развивать 163 и 180 л.с., две версии бензинового турбомотора - 200 и 240 л.с. Самый маломощный Jaguar XE будет самым экономичным не только среди своей &quot;родни&quot;, но и среди вообще всех когда-либо выпускавшихся автомобилей Jaguar &amp;ndash; расход топлива на трассе составит чуть больше 3 л/100 км.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</description>
			
			<link>https://machinesvv.ucoz.ua/publ/startovalo_serijnoe_proizvodstvo_jaguar_xe/1-1-0-1</link>
			<category>Мої статті</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://machinesvv.ucoz.ua/publ/startovalo_serijnoe_proizvodstvo_jaguar_xe/1-1-0-1</guid>
			<pubDate>Wed, 15 Apr 2015 12:12:11 GMT</pubDate>
		</item>
	</channel>
</rss>